油潤滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機(jī)。

采用飛濺潤滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。

柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）

檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。

在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中，關(guān)于其軸向間隙測量做法正確的是（）

穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的（）

在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。

氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）