關于船舶軸系日常管理維護說法錯誤的是（）

在船舶柴油機的相關部件中，（）是止推軸承。

為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）

氣缸套有裂紋，可能導致柴油機排氣呈（）

滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去（）

中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

油潤滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應為油箱高度的（）

關于柴油機換向裝置做法錯誤的是（）

柴油機的輸出力矩力矩通過（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過（）傳給船體，推動船舶前進或后退。

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機。