A.船舶在開航前，應(yīng)仔細(xì)檢查軸系各運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無障礙物
B.對(duì)于采用非壓力潤(rùn)滑的推力軸承和中間軸承，開航前應(yīng)向軸承內(nèi)加注潤(rùn)滑油至規(guī)定值
C.采用水潤(rùn)滑的尾軸管裝置，在開航前應(yīng)適當(dāng)壓緊首端填料壓蓋，停航時(shí)，則應(yīng)將松開壓蓋
D.航行中應(yīng)定時(shí)檢查軸系各零部件工作的可靠性和安全性
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離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)（）等操作。
①正倒車；
②離合；
③減速。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.增高/不變
B.減小/受損失
C.減小/增加
D.增高/受損失
A.在推力塊高位面靠緊調(diào)節(jié)圈時(shí)在對(duì)應(yīng)部位的推力塊與推力環(huán)間用塞尺測(cè)量
B.推力環(huán)必須在一側(cè)靠緊推力塊
C.在推力塊低位面靠緊調(diào)節(jié)圈時(shí)在對(duì)應(yīng)部位的推力塊與推力環(huán)間用塞尺測(cè)量
D.在推力塊與調(diào)節(jié)圈間用塞尺測(cè)量
A.推力軸承/軸系
B.軸系/推力軸承
C.推力軸承/推力軸承
D.軸系/軸系
A.廢氣渦輪增壓器渦輪端的軸承
B.連桿小端軸承
C.連桿大端軸承
D.廢氣渦輪增壓器壓氣機(jī)端的軸承
最新試題
主軸頸與主軸承間的潤(rùn)滑屬于（）
潤(rùn)滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。
檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）
關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯(cuò)誤的是（）
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。
起動(dòng)馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會(huì)導(dǎo)致（）
關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是（）
如圖，排油閥的作用有（）①蓄壓作用；②止回作用；③減壓作用；④增壓作用。
采用飛濺潤(rùn)滑的推力軸承，其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的（）位置。
為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時(shí)，應(yīng)確保其間隙值（）