A.黑色
B.藍(lán)色
C.白色
D.淡灰色
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A.過(guò)大/太大
B.過(guò)大/太小
C.過(guò)小/太小
D.過(guò)小/太大
A.開(kāi)式
B.半開(kāi)式
C.渦流室式
D.預(yù)燃室式
如圖，實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)噴油孔直徑減小時(shí)，說(shuō)法錯(cuò)誤的（）
A.霧化細(xì)度升高
B.油束錐角減小
C.油束長(zhǎng)度減小
D.可能引起重復(fù)噴射現(xiàn)象
A.殘余廢氣系數(shù)
B.充量系數(shù)
C.掃氣效率
D.增壓比
如圖，四沖程柴油機(jī)的氣閥式配氣機(jī)構(gòu)，當(dāng)進(jìn)氣凸輪處于如圖運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；此時(shí)活塞在（）
A.上止點(diǎn)前
B.上止點(diǎn)后
C.下止點(diǎn)前
D.下止點(diǎn)后
最新試題
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)（）等操作。①正倒車；②離合；③減速。
如圖，排油閥的作用有（）①蓄壓作用；②止回作用；③減壓作用；④增壓作用。
主軸頸與主軸承間的潤(rùn)滑屬于（）
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）
在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中，關(guān)于其軸向間隙測(cè)量做法正確的是（）
為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時(shí)，應(yīng)確保其間隙值（）
柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）
柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。
不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見(jiàn)原因的是（）
滑油經(jīng)過(guò)離心式濾器處理后滑油去（）