某輪在航行中，有壓載艙、燃油艙及淡水艙各一個(gè)，均存在自由液面，則整個(gè)航次（）。

某輪空船排水量為5000t，裝貨10000t，燃油1500t，淡水300t，備品和船舶常數(shù)190t，裝載后全船垂向總力矩136600.0t•m，KM=8.80m，裝貨后船舶的初穩(wěn)性高度值GM為（）m。

衡量船舶初穩(wěn)性大小的指標(biāo)是（）。

自由液面對GM的影響值計(jì)算公式為：δGM=ρix/Δ，式中的ix表示（）。

要使船舶處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài)，必須滿足的條件是（）。

要使船舶具有穩(wěn)性，必須滿足的條件是（）。

某船排水量為10000t，某壓載艙加注標(biāo)準(zhǔn)海水后存在自由液面，慣性矩為500m4，則對GM的修正值為（）m。

在計(jì)算船內(nèi)自由液面對穩(wěn)性影響的數(shù)值時(shí)，通常不考慮（）的影響。

GM是船舶初穩(wěn)性的度量，因?yàn)椋ǎ?/p>

研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有（）。①船舶等容微傾；②橫傾軸始終通過初始水線面的漂心；③排水量一定時(shí)，橫穩(wěn)心的位置不變；④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。