A.軟件
B.硬件
C.海洋資源
D.船員
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A.機(jī)械故障
B.環(huán)境破壞
C.經(jīng)濟(jì)損失
D.人為事故
A.目標(biāo)、計(jì)劃或任務(wù)不協(xié)調(diào)
B.缺乏溝通或漏傳信息
C.分享信息
D.對有限資源的競爭
A.管理就是領(lǐng)導(dǎo),則強(qiáng)調(diào)管理者個(gè)人的影響力和感召力對管理工作的重要意義
B.管理就是做人的工作,它的主要內(nèi)容是以研究人的心理、生理、社會(huì)環(huán)境影響為中心激勵(lì)職工的積極性
C.管理是管理者或管理機(jī)構(gòu),在一定范圍內(nèi),通過計(jì)劃、組織、控制、領(lǐng)導(dǎo)等工作,對組織所擁有的(物、時(shí)間、信息)進(jìn)行合理配置和有效使用,以實(shí)現(xiàn)組織額定目標(biāo)的過程
D.管理有四層含義;第一,管理是一個(gè)過程:第二,管理的核心是達(dá)到目標(biāo):第三,管理達(dá)到目標(biāo)的手段;第四,管理的本質(zhì)是運(yùn)用組織擁有的各種資源。
A.局部性警報(bào)系統(tǒng)中有主機(jī)、舵機(jī)、供電、鍋爐等的故障自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
B.用于通知機(jī)艙值班人員的值班呼叫警報(bào)系統(tǒng)屬于局部性警報(bào)系統(tǒng)
C.全船性警報(bào)系統(tǒng)主要有用于機(jī)艙施放CO2前通知機(jī)艙人員立即撤離的警報(bào)系統(tǒng)
D.全船性警報(bào)系統(tǒng)通常掛接火災(zāi)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng),煙火探測警報(bào)系統(tǒng),手動(dòng)火警按鈕和駕駛臺警報(bào)
A.決策的前提是不能冒風(fēng)險(xiǎn)
B.決策應(yīng)聽取多方面的意見
C.上級領(lǐng)導(dǎo)不應(yīng)過于干涉下級決策,更不能代替下級決策
D.決策要擬定各種方案備選
最新試題
計(jì)劃是組織的首要職能,涉及()
為了克服溝通障礙,管理者需要()
情景意識的最后一個(gè)階段為預(yù)測階段,關(guān)于這個(gè)階段理解錯(cuò)誤的是()
密閉空間是指船上圍蔽空間的各種艙室處所,通常包括()
船舶對危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行管理和控制制度中,應(yīng)用的比較多的是()
在準(zhǔn)備召開機(jī)艙作業(yè)會(huì)議時(shí),作業(yè)負(fù)責(zé)人需要明確的內(nèi)容包括()
影響操作者情景意識的因素有()
?惡劣海況航行時(shí),船舶可能由于搖晃導(dǎo)致如下情況發(fā)生:()
為防止加油過程中出現(xiàn)溢油污染事故,有效措施包括()
?主機(jī)發(fā)生突然故障時(shí),應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施,以保證船舶、主機(jī)和人身的安全?()