單項(xiàng)選擇題矢量控制通過(guò)（）變換，將交流電機(jī)模型轉(zhuǎn)換程直流電機(jī)模型。
A.旋轉(zhuǎn)
B.坐標(biāo)
C.向量
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1.單項(xiàng)選擇題矢量控制是一種高性能異步電動(dòng)機(jī)控制方式，它基于電動(dòng)機(jī)的（）數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行變換將交流電機(jī)模型轉(zhuǎn)換成直流電機(jī)模型。
A.動(dòng)態(tài)
B.靜態(tài)
C.變換
2.單項(xiàng)選擇題在交-直-交傳動(dòng)系統(tǒng)中，牽引變流器主要由四象限脈沖整流器、（）中間環(huán)節(jié)和逆變器組成。
A.交流
B.直流
C.脈流
3.單項(xiàng)選擇題牽引變流器是交流傳動(dòng)電力機(jī)車的核心部件，為了滿足機(jī)車起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)的需求。要求牽引變流器能夠（）運(yùn)行。
A.二象限
B.三象限
C.四象限
4.單項(xiàng)選擇題采用（）作為儲(chǔ)能器，接受向中間回路供電的瞬時(shí)電壓與中間回路取用的瞬時(shí)電壓之差，并使電流強(qiáng)度保持恒定相當(dāng)于一個(gè)電流源，稱為電流型變流器。
A.串聯(lián)電容
B.串聯(lián)電感
C.并聯(lián)電容
5.單項(xiàng)選擇題交流傳動(dòng)電力機(jī)車，應(yīng)用（）脈沖整流器作為輸入端變流裝置，改善了接觸網(wǎng)的功率因數(shù)，從根本上保證了流過(guò)接觸網(wǎng)的電流波形不會(huì)發(fā)生畸變。
A.二象限
B.三象限
C.四象限
最新試題
直流傳動(dòng)電力機(jī)車在起動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的起動(dòng)電流，造成很大的電流沖擊和機(jī)械沖擊，因此可采用降壓起動(dòng)的方式進(jìn)行起動(dòng)。
題型：判斷題
勵(lì)磁調(diào)節(jié)中，電阻分路法是無(wú)級(jí)調(diào)速，晶閘管分路法是有級(jí)調(diào)速。
題型：判斷題
HXD3型電力機(jī)車原邊電壓保護(hù)描述不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
交-直-交型電力機(jī)車變頻調(diào)速中，在基頻以下采用恒功率控制，在基頻以上采用恒磁通控制。
題型：判斷題
經(jīng)濟(jì)電阻線路可提高接觸器或繼電器的可靠性及自身返回系數(shù)。
題型：判斷題
當(dāng)中間直流電壓大于3.6kV時(shí)，四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結(jié)構(gòu)。
題型：判斷題
列車控制系統(tǒng)和信息傳輸采取分層管理模式，驅(qū)動(dòng)控制級(jí)處于最上層，機(jī)車控制級(jí)處于中間層，列車控制級(jí)處于最下層。
題型：判斷題
下列制動(dòng)方式中，僅限于緊急制動(dòng)或安全制動(dòng)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電力機(jī)車起動(dòng)電流可以接近黏著限制線，以產(chǎn)生足夠大的啟動(dòng)牽引力。
題型：判斷題
全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。
題型：判斷題