單項選擇題交流傳動電力機(jī)車，應(yīng)用（）脈沖整流器作為輸入端變流裝置，改善了接觸網(wǎng)的功率因數(shù)，從根本上保證了流過接觸網(wǎng)的電流波形不會發(fā)生畸變。

A.二象限
B.三象限
C.四象限


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1.單項選擇題下列哪種情況下可實施磁場削弱調(diào)速（）

A.電壓達(dá)到額定電壓，電流小于額定電流
B.電壓達(dá)到額定電壓，電流達(dá)到額定電流
C.電壓小于額定電壓，電流小于額定電流

2.單項選擇題電力機(jī)車調(diào)速的本質(zhì)是對（）的調(diào)節(jié)。

A.整流器
B.變壓器
C.牽引電動機(jī)

3.單項選擇題直流型電力機(jī)車電路中，不可實施再生制動的是（）

A.單相半控橋式整流電路
B.單相全控橋式整流電路
C.三段不等分橋式整流電路

4.單項選擇題交-直型電力機(jī)車電流脈動系數(shù)為（）

A.0.2~0.3
B.0.25~0.3
C.0.35~0.4

最新試題

直流型電力機(jī)車在實施恒速控制過程中，若速度發(fā)生微小變化，牽引力就會產(chǎn)生很大波動，不利于機(jī)車平穩(wěn)運行。

題型：判斷題

四象限脈沖整流器可以很方便的實現(xiàn)能量的雙向流動。

題型：判斷題

衡量一個控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括（）

題型：單項選擇題

電阻制動不能完全替代空氣制動，中只能作為（）制動，不能作為停車制動。

題型：單項選擇題

制動力的大小可以通過兩種方法來改變：一是改變（）電流以改變牽引電機(jī)磁通，二是改變制動電流。

題型：單項選擇題

交-直-交型電力機(jī)車變頻調(diào)速中，在基頻以下采用恒功率控制，在基頻以上采用恒磁通控制。

題型：判斷題

恒速控制方式下機(jī)車牽引特性很軟，因此防控轉(zhuǎn)性能好，有利于機(jī)車再黏著。

題型：判斷題

機(jī)械穩(wěn)定性是指由于偶然因素引起機(jī)車（）變化，不會破壞原有的運作狀態(tài)，制動力要能適應(yīng)速度的變化。

題型：單項選擇題

列車控制系統(tǒng)和信息傳輸采取分層管理模式，驅(qū)動控制級處于最上層，機(jī)車控制級處于中間層，列車控制級處于最下層。

題型：判斷題

三相異步電機(jī)結(jié)構(gòu)中無換向器和電刷裝置，所以相同功率下，異步電機(jī)體積小、質(zhì)量輕。

題型：判斷題