A.領導
B.協(xié)力工作
C.溝通
D.并行開發(fā)
E.技術創(chuàng)新
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A.占用資金
B.增加倉儲費用
C.引發(fā)交貨誤期
D.擴大產(chǎn)銷矛盾
E.有產(chǎn)品報廢隱患
A.不可避免
B.可以避免
C.帶有隨機性
D.不容易消除
E.很難測度
A.企業(yè)自身條件不同
B.企業(yè)可用資源的有限
C.顧客對產(chǎn)品的要求不同
D.企業(yè)的市場定位不同
E.企業(yè)所處的環(huán)境不同
A.流程識別
B.流程選擇
C.新流程的試運轉(zhuǎn)
D.克服新流程實施的阻力
E.培養(yǎng)復合型人才
A.分解價值鏈
B.集成價值鏈
C.集權制管理
D.業(yè)務流程再造
E.市場驅(qū)動管理
最新試題
系統(tǒng)布置設計法的物流分析由物流對象P和物流量Q決定，因此，物流分析也被稱為“P—Q分析”，主要有以下幾種方法（）。
（）是政府將土地或現(xiàn)有設施設備以租賃或出讓的形式給企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合體，然后由主導企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合進行物流園區(qū)開發(fā)建設，再由主導企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合體進行物流園區(qū)的管理組織。
物流園區(qū)的布局模式基本可以分為（）。
物流節(jié)點按照功能可以劃分為（）。
生產(chǎn)與運作系統(tǒng)的核心問題是什么？（）
不同項目都有自己的特性，但是從本質(zhì)上說，項目是具有共同特性的，以下（）屬于項目的共同特性。
在物流園區(qū)中，（）即在作業(yè)流程分析的基礎上，對物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析，用物流強度和物流相關表表示各區(qū)域之間的物流關系強弱，確定各區(qū)域的物流相關程度，是物流園區(qū)布置設計的核心工作。
基于個體維護的服務運營流程設計時，要注意的問題為（）。
家用小轎車的生產(chǎn)正在從備貨型轉(zhuǎn)向訂貨型生產(chǎn)。
JIT生產(chǎn)方式中彈性配置作業(yè)人數(shù)的實現(xiàn)方法主要是少人化，而實現(xiàn)少人化必須滿足以下前提條件（）。