A．單級活塞式啟動閥
B．平衡活塞式啟動閥
C．錐形活塞式啟動閥
D．分級活塞式啟動閥
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A．閥盤與閥座撞擊小
B．兼顧啟動與制動要求
C．不易發(fā)生燃氣倒沖現(xiàn)象
D．啟閥活塞面積大，開關迅速
A．單級活塞式啟動閥
B．平衡活塞式啟動閥
C．分級活塞式啟動閥
D．錐形活塞式啟動閥
A．啟閥活塞面積大，啟閉迅速
B．啟動空氣耗量少
C．能兼顧啟動與制動兩方面的要求
D．結構簡單，造價低廉
A．平衡式
B．單向閥式
C．單氣路控制式
D．雙氣路控制式
A．在啟動和制動時，當氣缸內的壓力超過啟動空氣的壓力，氣缸啟動閥自動關閉
B．在啟動和制動時，當氣缸內的壓力超過啟動空氣的壓力，氣缸啟動閥保持開啟
C．在啟動時，當氣缸內的壓力超過啟動空氣的壓力，氣缸啟動閥自動關閉
D．在制動時，當氣缸內的壓力超過啟動空氣的壓力，氣缸啟動閥自動關閉
最新試題
一臺RND型柴油機正車發(fā)火次序為1--5---3--4---2---6，在一缸處于上止點位置時反向起動，問此時在（）進氣。
柴油機某缸啟動空氣分配器滑閥卡死不能開啟而影響啟動時，檢查和判斷故障滑閥的正確方法是（）。
啟動手柄推至啟動位置柴油機不能用壓縮空氣啟動，但換向后能啟動，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低
某柴油機啟動時轉速波動，且無法達到啟動轉速，一般不會是（）。
采用雙凸輪換向的柴油機具有（）。
關于二沖程柴油機的換向條件，（）說法是不適宜的。
一般由船用低速柴油機驅動的船舶通常采用（）換向方式。
滑閥需要按發(fā)火次序排列的空氣分配器是（）。
柴油機在運行中引起啟動空氣總管發(fā)熱的原因是（）。
柴油機實現(xiàn)換向的基本要求是（）。