A．盤車檢查，滑閥滾輪不能落于凸輪凹弧工作段的滑閥為故障滑閥
B．沖車時(shí)泄氣口沒有空氣泄出的滑閥為故障滑閥
C．沖車時(shí)滑閥滾輪不能落于凸輪凹弧工作段的滑閥為故障滑閥
D．B＋C
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啟動(dòng)手柄推至啟動(dòng)位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動(dòng)，可能的故障有（）。
Ⅰ.啟動(dòng)控制閥不開啟
Ⅱ.主啟動(dòng)閥不開啟
Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟
Ⅳ.某缸氣缸啟動(dòng)閥不開啟
Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開
Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力過低
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
啟動(dòng)手柄推至啟動(dòng)位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動(dòng)，但換向后能啟動(dòng)，可能的故障有（）。
Ⅰ.啟動(dòng)控制閥不開啟
Ⅱ.主啟動(dòng)閥不開啟
Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟
Ⅳ.某缸氣缸啟動(dòng)閥不開啟
Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開
Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力過低
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．飛輪輪齒
B．傳動(dòng)齒輪
C．傳動(dòng)鏈輪
D．示功器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A．啟動(dòng)空氣作用在閥頭的錐形表面上產(chǎn)生的向下的推力
B．控制空氣作用在啟閥活塞上產(chǎn)生的向下的推力
C．啟動(dòng)空氣作用在閥頭的內(nèi)腔上表面產(chǎn)生的向上的推力
D．控制空氣作用在閥頭的內(nèi)腔上表面產(chǎn)生的向上的推力
A．使運(yùn)動(dòng)機(jī)件預(yù)熱
B．使運(yùn)動(dòng)機(jī)件有初始的轉(zhuǎn)動(dòng)速度
C．使?jié)櫥瓦M(jìn)入摩擦表面
D．確認(rèn)主機(jī)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)
最新試題
現(xiàn)代大型低速二沖程直流掃氣式柴油機(jī)的換向凸輪是（）。
一臺(tái)RND型柴油機(jī)正車發(fā)火次序?yàn)?--5---3--4---2---6，在一缸處于上止點(diǎn)位置時(shí)反向起動(dòng)，問此時(shí)在（）進(jìn)氣。
轉(zhuǎn)盤式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時(shí)，應(yīng)使與分配盤上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于（）。
某柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，且無法達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，一般不會(huì)是（）。
柴油機(jī)在運(yùn)行中引起啟動(dòng)空氣總管發(fā)熱的原因是（）。
在直接換向中與實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)換向無關(guān)的是（）。
二沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動(dòng)閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動(dòng)時(shí)，查看飛輪刻度可以確定發(fā)生故障的啟動(dòng)閥，下列說法正確的是（）。
下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個(gè)凸輪控制的是（）。
曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)的測量一般利用（）。
新型超長沖程柴油機(jī)改變噴油泵滾輪傾斜方向的換向裝置，其實(shí)質(zhì)屬于（）