A.飛輪指示在下止點前0°~120°的缸為故障缸
B.飛輪指示在上止點的缸為故障缸
C.飛輪指示在上止點前0°~120°的缸為故障缸
D.飛輪指示在上止點后0°~120°的缸為故障缸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.分配盤式
B.單體柱塞式
C.組合圓列式
D.組合并列式
A.單體柱塞式
B.組合圓列式
C.組合并列式
D.分配盤式
A.為節(jié)省啟動空氣消耗量
B.避免啟動控制閥的節(jié)流損失
C.避免啟動控制閥遠離主機而使啟動滯后
D.減少啟動失誤率
A.空氣瓶與啟動控制閥之間
B.截止閥與空氣瓶之間
C.空氣分配器與氣缸啟動閥之間
D.啟動控制閥與空氣分配器之間
A.滿足啟動時所需要的壓縮空氣量
B.減少壓縮空氣的節(jié)流損失
C.控制啟動定時和發(fā)火順序
D.它是壓縮空氣系統(tǒng)的總開關
最新試題
采用雙凸輪換向的柴油機具有()。
柴油機在運行中引起啟動空氣總管發(fā)熱的原因是()。
為了保證柴油機換向后可靠工作,換向前后應使凸輪具有()
通常二沖程直流掃氣式柴油機換向時不需要換向的部件有()。
現(xiàn)代大型低速二沖程直流掃氣式柴油機的換向凸輪是()。
四沖程柴油機某缸氣缸啟動閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動時,下列說法正確的是()。
某發(fā)電柴油機發(fā)生啟動故障,現(xiàn)象是操作啟動手柄啟動時,各缸啟動閥同時有壓縮空氣進入氣缸,則故障出在()上。
在啟動主機之前,使主機曲軸慢轉的主要目的是()。
氣力一液壓換向裝置常用于()
一臺RND型柴油機正車發(fā)火次序為1--5---3--4---2---6,在一缸處于上止點位置時反向起動,問此時在()進氣。