A.壓力上升,速度下降
B.壓力下降,速度上升
C.壓力和速度都下降
D.壓力和速度都上升
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A.壓力和速度都上升
B.壓力和速度都下降
C.壓力上升,速度下降
D.壓力下降,速度上升
A.噴嘴前緣在徑向沿轉(zhuǎn)向向前扭曲
B.葉輪葉片前緣在徑向沿轉(zhuǎn)向向前扭曲
C.噴嘴葉片間流道沿氣流流向是收縮的
D.葉輪葉片間流道一般沿氣流流向也是收縮的
A.壓力降低
B.速度升高
C.溫度降低
D.流量不變
A.沖動(dòng)力矩是在噴嘴葉片上產(chǎn)生的,反動(dòng)力矩是在葉輪葉片上產(chǎn)生的
B.沖動(dòng)力矩是在葉輪葉片上產(chǎn)生的,反動(dòng)力矩是在噴嘴葉片上產(chǎn)生的
C.沖動(dòng)力矩和反動(dòng)力矩都是在噴嘴葉片上產(chǎn)生的
D.沖動(dòng)力矩和反動(dòng)力矩都是在葉輪葉片上產(chǎn)生的
A.沖動(dòng)力矩是使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩
B.反動(dòng)力矩是阻礙葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩
C.沖動(dòng)力矩大于反動(dòng)力矩
D.沖動(dòng)力矩和反動(dòng)力矩都作用在葉輪上
最新試題
柴油機(jī)和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是()。
在下列有關(guān)喘振的說(shuō)法中,()是正確的。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列()工況發(fā)生喘振。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣,靠活塞下部的泵氣作用,仍能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()。
增壓器壓氣機(jī)喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)()
干洗增壓器渦輪在()。
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是()。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說(shuō)法是()。
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。