A.柴油機達到預(yù)定的增壓指標(biāo)
B.在柴油機運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)壓氣機不喘振
C.在柴油機運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)增壓器應(yīng)在高效區(qū)工作
D.上述三點都是
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A.喘振發(fā)生在壓氣機端
B.喘振是由渦輪不正常沖擊引起的
C.單獨增壓系統(tǒng)易在高負(fù)荷時發(fā)生喘振
D.喘振是由轉(zhuǎn)子的離心力引起的
A.單獨增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
C.并聯(lián)增壓系統(tǒng)
D.A+B
A.提高壓氣機背壓,降低其流量
B.提高壓氣機背壓,增加其流量
C.降低壓氣機背壓,降低其流量
D.降低壓氣機背壓,增加其流量
A.單獨增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
C.串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)
D.并聯(lián)增壓系統(tǒng)
A.單獨增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
C.串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)
D.脈沖渦輪增壓系統(tǒng)
最新試題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點是()
柴油機增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器,能使柴油機()。①降低油耗率;②降低機械負(fù)荷;③降低熱負(fù)荷;④提高功率;⑤提高進氣密度;⑥消除后燃。
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
在高速超負(fù)荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力()。
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用()
下述各項中不會造成增壓器軸承燒毀的是()。
增壓器壓氣機喘振時會出現(xiàn)()
離心式壓氣機發(fā)生喘振的實質(zhì)是()。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點中()是不正確的。