A.喘振發(fā)生在壓氣機端
B.喘振是由渦輪不正常沖擊引起的
C.單獨增壓系統(tǒng)易在高負荷時發(fā)生喘振
D.喘振是由轉(zhuǎn)子的離心力引起的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單獨增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
C.并聯(lián)增壓系統(tǒng)
D.A+B
A.提高壓氣機背壓，降低其流量
B.提高壓氣機背壓，增加其流量
C.降低壓氣機背壓，降低其流量
D.降低壓氣機背壓，增加其流量
A.單獨增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
C.串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)
D.并聯(lián)增壓系統(tǒng)
A.單獨增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
C.串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)
D.脈沖渦輪增壓系統(tǒng)
A.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)通增壓系統(tǒng)
C.并聯(lián)增壓系統(tǒng)
D.單獨增壓系統(tǒng)
最新試題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點中，最主要優(yōu)點是（）。
當代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)主要采用（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點有（）。
廢氣渦輪增壓柴油機，當每循環(huán)噴油量不變，其熱負荷可能在下述（）工況下超過允許規(guī)定。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點是（）
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是（）。
在下列有關(guān)喘振的說法中，（）是正確的。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機轉(zhuǎn)速達到標定轉(zhuǎn)速的（）。
離心式壓氣機發(fā)生喘振的實質(zhì)是（）。
柴油機在低負荷運轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是（）。