柴油機在低負荷運轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是（）。

排除渦輪增壓器喘振的基本方法是（）

采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機增壓器易在下列（）工況發(fā)生喘振。

下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點中（）是不正確的。

單獨增壓系統(tǒng)中必裝設電動應急鼓風機，它主要在下述（）工況時使用。

廢氣渦輪增壓柴油機，當每循環(huán)噴油量不變，其熱負荷可能在下述（）工況下超過允許規(guī)定。

指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是（）。

采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機增壓器易在下列（）工況下發(fā)生喘振。

離心式壓氣機喘振的基本原因是（）。

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有（）。①脈沖轉(zhuǎn)換器；②排氣總管；③柴油機；④增壓器；⑤空氣冷卻器；⑥掃氣箱。