單項選擇題因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。
A.單獨增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
C.串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)
D.脈沖渦輪增壓系統(tǒng)
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1.單項選擇題柴油機在低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
A.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)通增壓系統(tǒng)
C.并聯(lián)增壓系統(tǒng)
D.單獨增壓系統(tǒng)
2.單項選擇題單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。
A.高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時
B.低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時
C.柴油機起動時
D.允許運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)都會
3.單項選擇題采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機增壓器易在下列()工況發(fā)生喘振。
A.超負(fù)荷
B.高負(fù)荷
C.低負(fù)荷
D.起動時
4.單項選擇題采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機增壓器易在下列()工況下發(fā)生喘振。
A.起動時
B.標(biāo)定負(fù)荷
C.低負(fù)荷
D.超高負(fù)荷
5.單項選擇題離心式壓氣機發(fā)生喘振的實質(zhì)是()。
A.氣流通道堵塞
B.氣流與葉輪葉片發(fā)生分離
C.背壓升高
D.環(huán)境溫度升高
最新試題
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點中()是不正確的。
題型:單項選擇題
在高速超負(fù)荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
題型:單項選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力()。
題型:單項選擇題
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是()。
題型:單項選擇題
某柴油機在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。
題型:單項選擇題
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是()。
題型:單項選擇題
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
題型:單項選擇題
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用()
題型:單項選擇題
干洗增壓器渦輪在()。
題型:單項選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點中,最主要優(yōu)點是()。
題型:單項選擇題