單項(xiàng)選擇題下列會(huì)造成氣閥定時(shí)提前的故障是（）。

A．凸輪磨損
B．滾輪磨損
C．凸輪軸傳動(dòng)齒輪磨損
D．傳動(dòng)齒輪安裝不正確


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)齒輪傳動(dòng)的凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，下列齒輪的磨損對(duì)定時(shí)的影響最大的是（）。

A．主動(dòng)齒輪
B．中間齒輪
C．從動(dòng)齒輪
D．各齒輪相同

2.單項(xiàng)選擇題在測(cè)四沖程柴油機(jī)氣閥間隙時(shí)，保證各缸測(cè)完的最小盤車角度是（）。

A．720°曲軸轉(zhuǎn)角
B．360°曲軸轉(zhuǎn)角
C．360°～720°曲軸轉(zhuǎn)角
D．大于720°曲軸轉(zhuǎn)角

3.單項(xiàng)選擇題四沖程發(fā)電柴油機(jī)氣閥間隙過(guò)大時(shí)（）。

A．在低負(fù)荷時(shí)敲閥嚴(yán)重
B．在正常負(fù)荷時(shí)敲閥嚴(yán)重
C．在超負(fù)荷時(shí)敲閥嚴(yán)重
D．在排氣溫度高時(shí)敲閥嚴(yán)重

4.單項(xiàng)選擇題某四沖程六缸柴油機(jī)的發(fā)火順序?yàn)椋?-5-3-6-2-4，如果采用盤車兩次來(lái)調(diào)節(jié)整機(jī)的氣閥間隙，當(dāng)將第一缸活塞盤到發(fā)火上止點(diǎn)時(shí)，可調(diào)節(jié)的氣閥是（）。

A．1進(jìn)、1排、5排、3排、2進(jìn)、4進(jìn)
B．1進(jìn)、1排、5進(jìn)、3排、2進(jìn)、6排
C．1進(jìn)、1排、5排、3進(jìn)、2排、4進(jìn)
D．1進(jìn)、1排、5進(jìn)、3進(jìn)、2排、4排

5.單項(xiàng)選擇題氣閥定時(shí)的測(cè)量應(yīng)（）。

A．在測(cè)量調(diào)整氣閥間隙前進(jìn)行
B．在測(cè)量調(diào)整氣閥間隙后進(jìn)行
C．兩者要同時(shí)測(cè)量
D．兩者沒(méi)有先后次序