A．720°曲軸轉(zhuǎn)角
B．360°曲軸轉(zhuǎn)角
C．360°～720°曲軸轉(zhuǎn)角
D．大于720°曲軸轉(zhuǎn)角
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A．在低負(fù)荷時敲閥嚴(yán)重
B．在正常負(fù)荷時敲閥嚴(yán)重
C．在超負(fù)荷時敲閥嚴(yán)重
D．在排氣溫度高時敲閥嚴(yán)重
A．1進(jìn)、1排、5排、3排、2進(jìn)、4進(jìn)
B．1進(jìn)、1排、5進(jìn)、3排、2進(jìn)、6排
C．1進(jìn)、1排、5排、3進(jìn)、2排、4進(jìn)
D．1進(jìn)、1排、5進(jìn)、3進(jìn)、2排、4排
A．在測量調(diào)整氣閥間隙前進(jìn)行
B．在測量調(diào)整氣閥間隙后進(jìn)行
C．兩者要同時測量
D．兩者沒有先后次序
A．壓在閥盤上
B．壓在閥桿上
C．壓在彈簧盤上
D．壓在搖臂上
A．閥的啟閉撞擊疲勞斷裂
B．溫度過高膨脹斷裂
C．氣閥間隙小膨脹斷裂
D．熱應(yīng)力過大而拉斷
最新試題
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有（）。①脈沖轉(zhuǎn)換器；②排氣總管；③柴油機(jī)；④增壓器；⑤空氣冷卻器；⑥掃氣箱。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中（）是不正確的。
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用（）
在下列有關(guān)喘振的說法中，（）是正確的。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點(diǎn)中，最主要優(yōu)點(diǎn)是（）。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況發(fā)生喘振。
柴油機(jī)和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是（）。
柴油機(jī)增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器，能使柴油機(jī)（）。①降低油耗率；②降低機(jī)械負(fù)荷；③降低熱負(fù)荷；④提高功率；⑤提高進(jìn)氣密度；⑥消除后燃。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)，其主要缺陷是（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是（）。