200C型車載設備列車工況輸入包括（）工況信號。

300T車載設備系統(tǒng)未上電可能的原因是（）

H型通訊插件與監(jiān)控主機其它插件通過VME并行總線交換數(shù)據(jù)。

200C型車載設備執(zhí)行（）自檢測試時，必須確保風缸有足夠風壓完成測試。

GSM-R手持終端設備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為（）

300T車載設備VDX故障可能的原因是（）

200C型車載設備緊急制動輸出采用（）邏輯方式。

下列哪些信息屬于DMS報警信息（）

CRH2型車上裝備的AMGS繼電器比CRH3型車多哪兩個（）

列控系統(tǒng)能夠自動監(jiān)控列車運行速度，可靠地防止事故。