（）是綜合物流體系存在和發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。

以現(xiàn)代社會為基本背景，根據(jù)物流業(yè)發(fā)展的基本特征，物流業(yè)發(fā)展進程可劃分為（）。

第三方物流市場定價一般是采用（）。

在物流運輸系統(tǒng)評價中，基準(zhǔn)值的設(shè)定可采用（）。

（）是利用現(xiàn)代的信息技術(shù)手段，借助傳統(tǒng)的物資流通資源，實現(xiàn)物資的快速、準(zhǔn)確、低成本的區(qū)域間流動的全過程。

在滿足服務(wù)水平需要的同時，為使系統(tǒng)成本最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品，并把正確數(shù)量的商品在正確的時間配送到正確地點的一套方法稱為（）。

綜合物流體系建設(shè)的突破口是（）。

物流經(jīng)濟活動空間經(jīng)濟活動最密集、最活躍的地方是（）。

城市節(jié)點之間存在的（）是功能強大的物流網(wǎng)絡(luò)化空間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的原因。

區(qū)域綜合物流網(wǎng)絡(luò)城市引力場最主要的表現(xiàn)形式有（）。