國際多式聯(lián)運運費構(gòu)成為運輸成本加經(jīng)營管理費用。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。

國際多式聯(lián)運的一個優(yōu)點是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

集裝箱在運輸工具上的固定部位是角件。

提單只適用于國際海洋貨物運輸。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在責任賠償時從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責任賠償中任選一種方式進行賠償。

進口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

根據(jù)國際標準化組織定義，集裝箱是一種運輸設(shè)備。