集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。

我國內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長江和珠江為主要水系。

在國際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

根據(jù)FOB價格術(shù)語，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。

國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營管理費(fèi)用。

多式聯(lián)運(yùn)就是兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。

《國際危規(guī)》把危險品分為九大類。

集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。

提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。