A.1056.75/22.62
B.1034.13/21.39
C.1055.52/21.39
D.1056.75/1.75
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選擇有關(guān)碳芳香烴指數(shù)CCAI正確的理解()。
a.CCAI是評價燃油發(fā)火質(zhì)量的指標(biāo);
b.CCAI高,發(fā)火滯燃期增加,最高壓力比增加;
c.CCAI是評價燃油的比能量的指標(biāo);
d.CCAI低,燃燒沉淀物減少,排放煙度降低。
A.b+c+d
B.a+b+c+d
C.a+b
D.a+b+d
A.體積為多少立方數(shù)
B.實收到多少噸燃油
C.實收到多少噸燃油,少收多少噸
D.體積為多少立方數(shù),少收多少立方
A.含硫量
B.瀝青分
C.密度和黏度
D.比能量
A.40%/870
B.40%/840
C.30%/870
D.60%/840
CCAI數(shù)值大,芳香烴增多,燃燒性能越差,下列()與其有關(guān)。
a.影響燃油燃燒的滯燃期和效率;
b.影響最高壓力升高比;
c.加劇高溫腐蝕的速度;
d.影響燃燒部件溫度;
e.影響廢氣排放物、燃燒沉淀物。
A.a~e
B.a+b+d
C.a+c+e
D.除c其他都是
最新試題
在訂購燃油時,除了要從各供油商提供的燃油標(biāo)準(zhǔn)中了解其特性外,還要特別注意了解()。a.加油船在加裝燃油時的泵油速度;b.燃油的比能量,否則要造成一定經(jīng)濟(jì)損失;c.所提供燃油的碳芳香烴指數(shù)CCAI;d.燃油中釩、鈉、鋁、硅等成分的含量。
輪機(jī)部在申請備件時,不同機(jī)型的備件要()填寫申請單,()。
燃用不同品種的燃油,加熱溫度也不同,在霧化加熱器中的溫度應(yīng)按()。
對正常到期換下的舊備件,要()。
我國航運企業(yè)關(guān)于船舶物料管理規(guī)定,船舶在申請物料時正確的做法是()。
主柴油機(jī)的活塞環(huán)備件數(shù)量至少應(yīng)為()所需的全部環(huán)。
我國航運企業(yè)的物料管理制度規(guī)定,都必須建立()。
在燃油加裝完畢時,輪機(jī)長應(yīng)在加油單上簽注,在簽注時應(yīng)()寫才是正確的。
燃油中的釩、鈉會造成(),應(yīng)嚴(yán)格控制釩、鈉氧化物的()。
計算機(jī)備件管理系統(tǒng)的主要優(yōu)點是()。a.易于得到所有備件的技術(shù)資料;b.便于備件的成本控制;c.有利于備件標(biāo)簽的打印;d.可進(jìn)行備件消耗的預(yù)測;e.具有備件自動訂貨系統(tǒng);f.可對到船備件進(jìn)行識別。