選擇有關碳芳香烴指數(shù)CCAI正確的理解()。
a.CCAI是評價燃油發(fā)火質量的指標;
b.CCAI高,發(fā)火滯燃期增加,最高壓力比增加;
c.CCAI是評價燃油的比能量的指標;
d.CCAI低,燃燒沉淀物減少,排放煙度降低。
A.b+c+d
B.a+b+c+d
C.a+b
D.a+b+d
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A.體積為多少立方數(shù)
B.實收到多少噸燃油
C.實收到多少噸燃油,少收多少噸
D.體積為多少立方數(shù),少收多少立方
A.含硫量
B.瀝青分
C.密度和黏度
D.比能量
A.40%/870
B.40%/840
C.30%/870
D.60%/840
CCAI數(shù)值大,芳香烴增多,燃燒性能越差,下列()與其有關。
a.影響燃油燃燒的滯燃期和效率;
b.影響最高壓力升高比;
c.加劇高溫腐蝕的速度;
d.影響燃燒部件溫度;
e.影響廢氣排放物、燃燒沉淀物。
A.a~e
B.a+b+d
C.a+c+e
D.除c其他都是
A.烷屬烴/廢氣排放物成分
B.芳香烴/導致燃燒性能變差
C.環(huán)烷烴/燃燒產物減少
D.芳香烴/燃燒部件溫度降低
最新試題
船舶物料管理辦法規(guī)定()。a.購買鍋爐用的化學藥劑屬物料;b.購買主機燃油添加劑屬物料;c.購買鍋爐本體所有閥件的費用修理費;d.購買艉軸軸密裝置的費用屬備件費。
主柴油機的活塞環(huán)備件數(shù)量至少應為()所需的全部環(huán)。
使用后的專用工具應妥善保管()。a.應放在固定的位置;b.應放在專用的工具架或工具箱內;c.應鎖進庫房內。
我國航運企業(yè)的物料管理制度規(guī)定,都必須建立()。
船舶備件登記應做到()。a.輪機長建立、填寫并保管一份備件清冊;b.按名牌、型號、數(shù)量分別登記,數(shù)字要準確;c.舊備件也應登記,若經(jīng)過加工過,則應寫明尺寸;d.主管輪機員將收貨和消耗登記,并報告輪機長;e.輪機長應親自清點固定備件。
影響燃油質量變化的因素有()。a.提煉過程中催化劑的殘余物;b.原油中硫分的含量;c.結構復雜、分子量最大、以芳香烴為主的瀝青質的含量。
在訂購燃油時,除了要從各供油商提供的燃油標準中了解其特性外,還要特別注意了解()。a.加油船在加裝燃油時的泵油速度;b.燃油的比能量,否則要造成一定經(jīng)濟損失;c.所提供燃油的碳芳香烴指數(shù)CCAI;d.燃油中釩、鈉、鋁、硅等成分的含量。
在國際船舶供應商協(xié)會編輯出版的《船舶物料手冊》,對每一種船用物料都有一個6位數(shù)字的編碼,其中中間兩位編碼代表物料的()。
船上備件數(shù)量不符合法規(guī)規(guī)定的船舶備件數(shù)量將影響()。a.輪機入級證書;b.船舶航行安全證書;c.適航證書。
我國航運企業(yè)關于船舶物料管理的一般規(guī)定()。