船上備件數(shù)量不符合法規(guī)規(guī)定的船舶備件數(shù)量將影響（）。a．輪機(jī)入級證書；b．船舶航行安全證書；c．適航證書。

船舶物料管理辦法規(guī)定（）。a．購買鍋爐用的化學(xué)藥劑屬物料；b．購買主機(jī)燃油添加劑屬物料；c．購買鍋爐本體所有閥件的費(fèi)用修理費(fèi)；d．購買艉軸軸密裝置的費(fèi)用屬備件費(fèi)。

在加裝燃油時(shí)一定要注意對加油現(xiàn)場溫度的檢測，如果現(xiàn)場溫度比供應(yīng)商給出的溫度高，輪機(jī)長沒注意，這將使實(shí)際收到的燃油數(shù)量比申請的數(shù)量要少，這是因?yàn)椋ǎ?。a．燃油密度是在實(shí)驗(yàn)室里油品在15℃時(shí)真空狀態(tài)下測出的；b．溫度變化時(shí)應(yīng)對燃油的密度進(jìn)行修正；c．供應(yīng)商的加油船與我船在測量時(shí)僅計(jì)算了容積。

在正常情況下，一條遠(yuǎn)洋船舶的備件大約有4000件，價(jià)值為60萬美金，所以，建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以（）。a．確保安全航行，減少停航時(shí)間；b．提高資金周轉(zhuǎn)次數(shù)、防止浪費(fèi)；c．控制備件庫存量，減少資金的積壓。

船上常用的橡膠密封圈，由于材料的不同其最高耐熱溫度數(shù)值也不同，其中（）耐熱溫度最高。

燃油中的釩、鈉會造成（），應(yīng)嚴(yán)格控制釩、鈉氧化物的（）。

我國航運(yùn)企業(yè)的物料管理制度規(guī)定，都必須建立（）。

在國際船舶供應(yīng)商協(xié)會編輯出版的《船舶物料手冊》，對每一種船用物料都有一個(gè)6位數(shù)字的編碼，其中中間兩位編碼代表物料的（）。

航運(yùn)企業(yè)對單船物料考核的內(nèi)容應(yīng)包括（）。a．物料費(fèi)不超計(jì)劃指標(biāo)；b．庫存物料與賬冊相符；c．無霉?fàn)€變質(zhì)和蟲蛀現(xiàn)象；d．對生產(chǎn)性物料的修舊利用；e．物料申請單的填寫是否規(guī)范。

氣焊作業(yè)時(shí)，氧化焰常被用來焊接（）。