地鐵站的客流行為特點包括高集中性、多方向和多路徑性、主導性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。

車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設備。

在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應的交通結構不會有較大差異。

（）是城市對外交通轉換的關鍵節(jié)點。

救援組織工作的核心問題是（）。

緊急救援組織分為（）。

車站在進行客運組織時既要堅持一定的原則，又要靈活處理。

輕軌鐵路車站按其營運功能劃分有（）。

乘客信息系統(tǒng)簡稱（）。

換乘站一般客流比較小。