A.17.8噸
B.16.8噸
C.19.8噸
D.18.8噸
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A.部門
B.車間
C.隊(duì)列
D.單元
A.有限隊(duì)列
B.快速通道
C.無限隊(duì)列
D.隱藏隊(duì)列
A.服務(wù)的質(zhì)量
B.需求靠近顧客
C.服務(wù)不可存儲(chǔ)
D.需求的短暫程度
A.高質(zhì)量,高滿意度
B.差異化、高效率
C.標(biāo)準(zhǔn)、效率、簡(jiǎn)潔和低成本
D.個(gè)性化
A.給員工足夠的自主權(quán)
B.盡可能使顧客的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化
C.突出服務(wù)運(yùn)營(yíng)流程的靈活性
D.注重過程控制
最新試題
航空公司提供的航班服務(wù)屬于()。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法(Systematic Layout Planning,SLP)首先要確定物流園區(qū)布局設(shè)計(jì)的5個(gè)基本要素,即P(物流對(duì)象)、Q(物流量)、R(物流作業(yè)路線)、T(物流作業(yè)技術(shù)水平)、S,其中的S指的是()。
基于個(gè)體維護(hù)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)流程設(shè)計(jì)時(shí),要注意的問題為()。
物流園區(qū)的布局模式基本可以分為()。
項(xiàng)目管理的基本特性主要包括如下幾個(gè)方面()。
不同項(xiàng)目都有自己的特性,但是從本質(zhì)上說,項(xiàng)目是具有共同特性的,以下()屬于項(xiàng)目的共同特性。
物流園區(qū)()是指物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)完成后,在政府相關(guān)政策支持下,通過建立適當(dāng)?shù)慕M織管理體系,對(duì)物流園區(qū)主要戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)層面的活動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì),為實(shí)現(xiàn)園區(qū)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化目標(biāo)而采用的方法。
產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮哪些策略?()
在項(xiàng)目管理過程組中,“收尾過程”的主要工作除了管理的結(jié)束工作,還包括()。
縱觀物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用,物流節(jié)點(diǎn)是以儲(chǔ)運(yùn)、銜接、()等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。