A.邊溝
B.暗溝
C.滲溝
D.仰斜式排水孔
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A.地表排水設計中對降雨的重現(xiàn)期均不應低于15年
B.邊溝溝底縱坡宜與路線縱坡一致,并不宜小于0.3%,困難情況下可減少至0.1%
C.水流通過坡度大于10%,水頭高差大于1.0m的陡坡地段或特殊陡坎地段時宜設置跌水或急流槽
D.氣候干旱且排水困難地段,可利用沿線的取土坑或專門設置蒸發(fā)池匯集地表水
A.公路路基排水設計應采取堵、截為主,防排疏結合的原則進行,形成完善的排水系統(tǒng)
B.公路排水設計應遵循總體規(guī)劃、合理布局、少占農田、環(huán)境保護的原則
C.排水困難地段可采取降低地下水位,設置隔離層等措施,使路基處于干燥、中濕狀態(tài)
D.各類排水設施的設計應滿足使用功能要求,結構安全可靠、便于施工、檢查和養(yǎng)護維修
A.粉煤灰路堤是指全部采用粉煤灰或部分采用粉煤灰填筑的路堤
B.任何等級的公路路堤嚴禁采用燒失量大于20%的粉煤灰
C.粉煤灰路堤設計時,主要設計參數(shù)包括最大干密度、最優(yōu)含水量、內摩擦角、內聚力、滲透系數(shù)、壓縮系數(shù)、毛隙上升高度等
D.對高度在5.0m以上的粉煤灰路堤應驗算路堤自身的穩(wěn)定性
A.填筑硬質石料時,石料最大粒徑不宜大于攤鋪層厚度的2/3
B.對填石路堤的壓實質量可以采用壓實沉降差或孔隙率進行檢測
C.填石路堤的壓實質量宜采用施工參數(shù)與壓實質量檢測聯(lián)合控制
D.施工參數(shù)指填筑材料的壓實度
A.邊坡穩(wěn)定性評價宜綜合采用工程地質類比法,圖解分析法,極限平衡法和數(shù)值分析法進行
B.對規(guī)模較大的碎裂結構巖質邊坡宜采用數(shù)值分析方法進行
C.邊坡穩(wěn)定性計算時的非正常工況主要指暴雨,連續(xù)降雨或地震等工況
D.對于一級公路路塹邊坡穩(wěn)定性驗算時,非正常工況工時的安全系數(shù)宜取1.10~1.20
最新試題
風砂地區(qū)的鐵路路基設計時下述()是錯誤的。()
建筑土質邊坡的土壓力計算應考慮的因素是()。
鐵路路基通過巖溶地段時,對危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
建筑邊坡工程設計時,荷載組合應采用正常使用極限狀態(tài)的準永久組合的是()。
按《碾壓式土石壩設計規(guī)范》(DL/T5395-2007),軟黏土一般采用下列()標準評定。
公路路基通過滑坡地段時,可采?。ǎ┓乐未胧#ǎ?/p>
永久性錨桿的錨固段不應設置在下列()地層中。()
建筑巖質邊坡的破壞形式有()。
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
建筑邊坡采用坡率法時,按規(guī)范查表確定土質邊坡的坡度允許值時,應考慮下列()項因素。()