A.土體類別
B.黏聚力和內(nèi)摩擦角
C.坡高
D.密實度或黏性土狀態(tài)
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A.兩扶壁之間的距離宜取擋墻高度的1/3~1/2
B.扶壁的厚度宜取扶壁間距的1/10~1/8
C.立板頂端和底板的厚度不應(yīng)小于200mm
D.立板在扶壁處的外伸長度可取兩扶壁凈距的0.35倍左右
A.俯斜式擋墻
B.仰斜式擋墻
C.衡重式擋墻
D.直立式擋墻
A.噴射混凝土的設(shè)計強度等級不應(yīng)低于C20
B.含水巖層的噴射混凝土面板厚度不應(yīng)小于100mm
C.永久性邊坡的現(xiàn)澆板厚度宜為150mm
D.面板宜沿邊坡縱向每20~25m的長度分段設(shè)置豎向伸縮縫
A.具有極軟巖巖石的邊坡
B.具有膨脹性巖石的邊坡
C.具有風(fēng)化巖石的邊坡
D.具有弱腐蝕性的邊坡
A.其支護結(jié)構(gòu)立柱的間距宜采用2~8m
B.錨桿上下排垂直間距不宜小于2.5m,水平間距不宜小于3.0m
C.錨桿的傾角宜采用10°~35°
D.第一排錨桿錨固體上覆巖層的厚度不宜小于4m
最新試題
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡,其重力式擋土墻宜采用()。
鐵路路堤為飽和粉細(xì)砂并發(fā)生液化時,可不具備以下()。
下列關(guān)于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
建筑巖石錨噴支護可適用于()。
公路路基通過泥石流地區(qū)時,可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
按《碾壓式土石壩設(shè)計規(guī)范》(DL/T5395-2007),軟黏土一般采用下列()標(biāo)準(zhǔn)評定。
公路路基中在下列()段應(yīng)采用墻式護欄。()
鐵路通過雪害地段時,可采用下列()防護措施。()
路基進行邊坡防護時可采?。ǎ┐胧#ǎ?/p>
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計算應(yīng)考慮的因素是()。