A.具有極軟巖巖石的邊坡
B.具有膨脹性巖石的邊坡
C.具有風(fēng)化巖石的邊坡
D.具有弱腐蝕性的邊坡
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A.其支護(hù)結(jié)構(gòu)立柱的間距宜采用2~8m
B.錨桿上下排垂直間距不宜小于2.5m,水平間距不宜小于3.0m
C.錨桿的傾角宜采用10°~35°
D.第一排錨桿錨固體上覆巖層的厚度不宜小于4m
A.黏土,其液限為52%
B.淤泥質(zhì)土
C.相對(duì)密實(shí)度0.35的砂土
D.軟巖巖石
A.室內(nèi)自重固結(jié)下不排水剪指標(biāo)求主動(dòng)土壓力
B.室內(nèi)自重固結(jié)下排水剪指標(biāo)求主動(dòng)土壓力
C.室內(nèi)不固結(jié)排水剪指標(biāo)求被動(dòng)土壓力
D.室內(nèi)不固結(jié)不排水剪指標(biāo)求被動(dòng)土壓力
A.支護(hù)結(jié)構(gòu)類型和剛度
B.巖體的物理力學(xué)性質(zhì)
C.邊坡巖體形狀和大小
D.地面超載
A.土的應(yīng)力歷史和應(yīng)力路徑
B.支護(hù)結(jié)構(gòu)相對(duì)土體位移的方向和大小
C.土坡高度
D.邊坡的施工方法
最新試題
下列關(guān)于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述,正確的是()。
鐵路通過雪害地段時(shí),可采用下列()防護(hù)措施。()
下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述,不正確的是()。
按《碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范》(DL/T5395-2007),軟黏土一般采用下列()標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定。
鐵路路基通過巖溶地段時(shí),對(duì)危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是()。
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計(jì)時(shí),下述()是正確的。()
對(duì)鐵路滑坡地段路基進(jìn)行滑坡穩(wěn)定性分析時(shí),下述()是正確的。()
路基進(jìn)行邊坡防護(hù)時(shí)可采?。ǎ┐胧#ǎ?/p>