A.液性指數(shù)
≥0.75
B.無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu≤50kPa
C.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)
≤4
D.靈敏度ST≥4
E.孔隙比e>1.0
F.含水量大于液限（ω>ωL）（G）壓縮系數(shù)
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B.跌水、急流槽
C.暗管
D.滲溝
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B.高度大于6m的路堤
C.重力式擋墻路基
D.填石路基
最新試題
對(duì)于正常固結(jié)土，確定其土壓力時(shí)，一般采用（）。
公路路基通過(guò)泥石流地區(qū)時(shí)，可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施，下列（）屬于跨越措施。（）
公路路基中在下列（）段應(yīng)采用墻式護(hù)欄。（）
高度較大的建筑土質(zhì)邊坡，其重力式擋土墻宜采用（）。
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是（）。
建筑邊坡工程設(shè)計(jì)中，屬于承載能力極限狀態(tài)的是（）。
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計(jì)算應(yīng)考慮的因素是（）。
對(duì)建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動(dòng)破壞，其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用（）。
下列關(guān)于扶壁式擋土墻的構(gòu)造的敘述，正確的是（）。
公路路基通過(guò)滑坡地段時(shí)，可采取（）防治措施。（）