A.填筑硬質(zhì)石料時,石料最大粒徑不宜大于攤鋪層厚度的2/3
B.對填石路堤的壓實質(zhì)量可以采用壓實沉降差或孔隙率進行檢測
C.填石路堤的壓實質(zhì)量宜采用施工參數(shù)與壓實質(zhì)量檢測聯(lián)合控制
D.施工參數(shù)指填筑材料的壓實度
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A.邊坡穩(wěn)定性評價宜綜合采用工程地質(zhì)類比法,圖解分析法,極限平衡法和數(shù)值分析法進行
B.對規(guī)模較大的碎裂結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡宜采用數(shù)值分析方法進行
C.邊坡穩(wěn)定性計算時的非正常工況主要指暴雨,連續(xù)降雨或地震等工況
D.對于一級公路路塹邊坡穩(wěn)定性驗算時,非正常工況工時的安全系數(shù)宜取1.10~1.20
A.路堤穩(wěn)定性分析包括路堤堤身的穩(wěn)定性、路堤和堤身的整體穩(wěn)定性、路堤沿斜坡地基或軟弱層帶滑動的穩(wěn)定性等內(nèi)容
B.穩(wěn)定性分析時,對施工期應采用總應力法,強度參數(shù)應采用三軸不排水剪強度指標
C.路堤穩(wěn)定性計算方法宜采用簡化畢肖普法或不平衡推力傳遞法
D.路堤穩(wěn)定性分析評價應主要參照穩(wěn)定性計算結(jié)果決定
A.一般黏性土路塹邊坡高度不大于20m時邊坡坡率不宜陡于1:1
B.邊坡高度大于20m的軟弱松散巖石路塹,宜采用分層開挖、分層防護和坡腳預加固技術(shù)
C.當巖石挖方高度超過20m時,應進行路基高邊坡個別處理設(shè)計
D.硬質(zhì)巖石挖方路基宜采用光面爆破或預裂爆破技術(shù)
A.上路堤填料的最小強度不宜小于3
B.當路基填料的CBR值不滿足要求時可摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理
C.鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面的三、四級公路路堤的壓實度應采用二級公路的規(guī)定值
D.當采用護腳路基時,護腳高度不宜超過2m
A.懸崖陡坡地段的三、四級公路,當山體巖石整體性好時,可采用半山洞
B.鋪筑瀝青混凝土路面的一級公路填方路基下路床的填料CBR值不宜小于5
C.鋪筑瀝青混凝土路面的三級公路挖方路基上路床的壓實度不宜小于94%
D.路床填料最大粒徑應小于100mm
最新試題
建筑邊坡工程設(shè)計時,荷載組合應采用正常使用極限狀態(tài)的準永久組合的是()。
建筑土質(zhì)邊坡的土壓力計算應考慮的因素是()。
路基地下排水時應采?。ǎ┐胧?。()
建筑邊坡工程設(shè)計中,屬于承載能力極限狀態(tài)的是()。
按《鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范》(TB10035-2006),對凍脹土的分級下述說法中不正確的是()。
永久性錨桿的錨固段不應設(shè)置在下列()地層中。()
路基進行邊坡防護時可采?。ǎ┐胧?。()
當兩相鄰土層滲透系數(shù)相差較大時可能會發(fā)生()滲透變形。()
對鐵路滑坡地段路基進行滑坡穩(wěn)定性分析時,下述()是正確的。()
下列關(guān)于建筑巖石錨噴支護的構(gòu)造的敘述,正確的是()。