A.公路路基排水設(shè)計應(yīng)采取堵、截為主,防排疏結(jié)合的原則進行,形成完善的排水系統(tǒng)
B.公路排水設(shè)計應(yīng)遵循總體規(guī)劃、合理布局、少占農(nóng)田、環(huán)境保護的原則
C.排水困難地段可采取降低地下水位,設(shè)置隔離層等措施,使路基處于干燥、中濕狀態(tài)
D.各類排水設(shè)施的設(shè)計應(yīng)滿足使用功能要求,結(jié)構(gòu)安全可靠、便于施工、檢查和養(yǎng)護維修
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A.粉煤灰路堤是指全部采用粉煤灰或部分采用粉煤灰填筑的路堤
B.任何等級的公路路堤嚴(yán)禁采用燒失量大于20%的粉煤灰
C.粉煤灰路堤設(shè)計時,主要設(shè)計參數(shù)包括最大干密度、最優(yōu)含水量、內(nèi)摩擦角、內(nèi)聚力、滲透系數(shù)、壓縮系數(shù)、毛隙上升高度等
D.對高度在5.0m以上的粉煤灰路堤應(yīng)驗算路堤自身的穩(wěn)定性
A.填筑硬質(zhì)石料時,石料最大粒徑不宜大于攤鋪層厚度的2/3
B.對填石路堤的壓實質(zhì)量可以采用壓實沉降差或孔隙率進行檢測
C.填石路堤的壓實質(zhì)量宜采用施工參數(shù)與壓實質(zhì)量檢測聯(lián)合控制
D.施工參數(shù)指填筑材料的壓實度
A.邊坡穩(wěn)定性評價宜綜合采用工程地質(zhì)類比法,圖解分析法,極限平衡法和數(shù)值分析法進行
B.對規(guī)模較大的碎裂結(jié)構(gòu)巖質(zhì)邊坡宜采用數(shù)值分析方法進行
C.邊坡穩(wěn)定性計算時的非正常工況主要指暴雨,連續(xù)降雨或地震等工況
D.對于一級公路路塹邊坡穩(wěn)定性驗算時,非正常工況工時的安全系數(shù)宜取1.10~1.20
A.路堤穩(wěn)定性分析包括路堤堤身的穩(wěn)定性、路堤和堤身的整體穩(wěn)定性、路堤沿斜坡地基或軟弱層帶滑動的穩(wěn)定性等內(nèi)容
B.穩(wěn)定性分析時,對施工期應(yīng)采用總應(yīng)力法,強度參數(shù)應(yīng)采用三軸不排水剪強度指標(biāo)
C.路堤穩(wěn)定性計算方法宜采用簡化畢肖普法或不平衡推力傳遞法
D.路堤穩(wěn)定性分析評價應(yīng)主要參照穩(wěn)定性計算結(jié)果決定
A.一般黏性土路塹邊坡高度不大于20m時邊坡坡率不宜陡于1:1
B.邊坡高度大于20m的軟弱松散巖石路塹,宜采用分層開挖、分層防護和坡腳預(yù)加固技術(shù)
C.當(dāng)巖石挖方高度超過20m時,應(yīng)進行路基高邊坡個別處理設(shè)計
D.硬質(zhì)巖石挖方路基宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)
最新試題
下列建筑邊坡工程的安全等級應(yīng)定為一級的是()。
公路路基通過滑坡地段時,可采?。ǎ┓乐未胧?。()
對鐵路滑坡地段路基進行滑坡穩(wěn)定性分析時,下述()是正確的。()
公路路基通過泥石流地區(qū)時,可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
對建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動破壞,其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用()。
當(dāng)兩相鄰?fù)翆訚B透系數(shù)相差較大時可能會發(fā)生()滲透變形。()
鐵路通過雪害地段時,可采用下列()防護措施。()
風(fēng)砂地區(qū)的鐵路路基設(shè)計時,下述()是正確的。()
下列()項的坡率允許值應(yīng)通過穩(wěn)定性分析計算確定。()
建筑巖質(zhì)邊坡的巖石壓力計算應(yīng)考慮的因素是()。