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A、年度客運(yùn)沿線機(jī)車公里
B、年度客運(yùn)本務(wù)機(jī)車公里
C、客運(yùn)機(jī)車日車公里
D、年日歷數(shù)E、總重噸公里
A、保證運(yùn)輸安全
B、保證旅客開水供應(yīng)
C、逐步提高旅客列車運(yùn)行速度
D、努力提高服務(wù)質(zhì)量
E、加強(qiáng)旅客運(yùn)輸組織
A、車底周轉(zhuǎn)全過程的運(yùn)用效率
B、與客運(yùn)有關(guān)部門的工作效率
C、與貨運(yùn)有關(guān)部門的工作效率
D、與運(yùn)輸有關(guān)部門的工作效率
E、與政府有關(guān)部門的工作效率
A.安全性和舒適性較好
B.占用土地較少
C.環(huán)境污染較少
D.500~1500km范圍內(nèi)最節(jié)省時(shí)間
E.能耗較小
最新試題
為提高貨車旅行速度應(yīng)采取的主要措施有()。
鐵路局的工作量指標(biāo),等于使用車數(shù)與()之和。
下列屬于加速貨車周轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)效果的有()。
鐵路局的貨物運(yùn)輸量,按其運(yùn)輸范圍和作業(yè)性質(zhì),可以分為()運(yùn)輸。
計(jì)算機(jī)車日車公里只需掌握()的數(shù)據(jù)。
影響該分局貨車運(yùn)用車數(shù)的指標(biāo)是()。
以下屬于機(jī)車運(yùn)用工作指標(biāo)的有()。
該鐵路局2012年的貨車全周轉(zhuǎn)時(shí)間為()天。
成組裝車的優(yōu)點(diǎn)有()。
下列各項(xiàng)中,應(yīng)核收鐵路建設(shè)基金的是()。