A.機(jī)車全周轉(zhuǎn)時間
B.貨車全周轉(zhuǎn)時間
C.貨物平均運(yùn)程
D.日均工作量
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A.壓縮貨車在中間站停留時間
B.采用適當(dāng)?shù)男熊嚸芏?br />
C.提高機(jī)車的技術(shù)速度
D.提高貨車靜載重
A.相對減少貨車需要量及投資
B.減少貨車修理支出
C.降低運(yùn)輸成本
D.減少在途貨物占用流動資金
E.降低列車總重
A.5626
B.7357
C.8909
D.8997
E.9248
A.24568
B.26745
C.26875
D.27876
E.28133
A.1.92
B.2.06
C.2.16
D.2.20
E.3.16
最新試題
根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)、體積、重量和作業(yè)特點(diǎn),零擔(dān)貨物可分為()。
以下屬于機(jī)車運(yùn)用工作指標(biāo)的有()。
機(jī)車日車公里為平均每臺運(yùn)行機(jī)車在一晝夜內(nèi)走行的公里,其計算公式為()除以運(yùn)行機(jī)車臺日。
貨車全周轉(zhuǎn)距離為()公里除以工作量。
影響該分局貨車運(yùn)用車數(shù)的指標(biāo)是()。
下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸費(fèi)用的各項(xiàng)規(guī)定中,描述不正確的是()。
計算車輛公里需掌握()的數(shù)據(jù)。
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車日產(chǎn)量為()噸公里。
機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo),載重噸公里等于機(jī)車牽引列車的載重乘以()。
鐵路局的工作量指標(biāo),等于使用車數(shù)與()之和。