多項選擇題船體在建造過程中受到主要外力（）。
A.裝配與焊接的殘余應(yīng)力
B.變形矯正應(yīng)力
C.下水時所受的力
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1.多項選擇題船體理論型線的放樣有（）步驟。
A.作基線
B.作格子線
C.截型值點
D.攀順線
2.多項選擇題船殼板割換，遇下列焊縫時，應(yīng)采用低氫焊條：（）。
A.船體大合攏時的環(huán)形對接縫
B.具有冰區(qū)加強(qiáng)級的船舶，船體外板端接縫和邊接縫
C.艏、艉柱與外板間的連續(xù)焊縫
3.多項選擇題減少焊接變形的措施有：（）。
A.在結(jié)構(gòu)設(shè)計中，盡可能減少焊縫的數(shù)量
B.在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，減少焊縫的截面尺寸
C.在建造中，采用增大剛性方法
最新試題
通過中站面與基線的交點所作的水平面稱為（）
題型：單項選擇題
角鋼加熱內(nèi)向煨彎時，其模具直徑應(yīng)（）
題型：單項選擇題
數(shù)控自動氣割機(jī)的切割（）較光電跟蹤氣割機(jī)高15%以上。
題型：單項選擇題
具有嚴(yán)重的雙向曲度，或展開后輪廓邊緣呈曲線的船體零件，須（）進(jìn)行下料。
題型：單項選擇題
復(fù)雜曲度板的成形加工主要采用（）
題型：單項選擇題
對于有殼的結(jié)構(gòu)，例如船體外板、甲板、軸隧煙囪、上層建筑外圍壁等，其殼板的理論線均為板材的（）
題型：單項選擇題
中線面是船體（）度方向的基準(zhǔn)。
題型：單項選擇題
中頻感應(yīng)加熱彎曲肋骨時，從感應(yīng)器到噴水圈的這一狹窄范圍內(nèi)的一段肋骨處于（）狀態(tài)。
題型：單項選擇題
在船臺合攏時，為了保證環(huán)形立體總段主尺度能符合設(shè)計要求，一般在總段建造對接處加放（）mm 的總段余量。
題型：單項選擇題
在平面與曲面分段裝配精度標(biāo)準(zhǔn)中，要求曲面分段變形的允許極限為（）mm。
題型：單項選擇題