進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。

占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。

有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。