A、節(jié)氣門開(kāi)度
B、主氣道通路面積
C、旁通氣道通路面積
D、進(jìn)氣門開(kāi)度
您可能感興趣的試卷
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A.主氣道的空氣通路面積
B.旁通氣道的空氣通路面積
C.主氣道或旁通氣道的空氣通路面積
D.節(jié)氣門開(kāi)度
A、暖機(jī)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)
C、怠速時(shí)使用電器負(fù)荷增大
D、發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速
A、傳感器的靈敏將下降，導(dǎo)致點(diǎn)火提前角變小
B、傳感器的靈敏將下降，導(dǎo)致點(diǎn)火提前角變大
C、傳感器將過(guò)于靈敏，導(dǎo)致點(diǎn)火提前角變小
D、傳感器將過(guò)于靈敏，導(dǎo)致點(diǎn)火提前角變大
A、電流
B、電壓
C、電阻
D、電流或電壓
最新試題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。
除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。
如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）
在暖機(jī)過(guò)程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。
為解決除（）以外的三大問(wèn)題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。
進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。