單項(xiàng)選擇題燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。
A.就車檢測
B.ECU檢測
C.單件檢測
D.更換檢測
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1.單項(xiàng)選擇題對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。
A.1-10Ω
B.12-21Ω
C.36-44Ω
D.20-50Ω
2.單項(xiàng)選擇題（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
A.冷凝器
B.中冷器
C.散熱器
D.風(fēng)扇
3.單項(xiàng)選擇題汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
A.活性炭罐
B.燃油箱
C.ECU
D.三元催化轉(zhuǎn)化器
4.單項(xiàng)選擇題為了檢測實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。
A.爆震傳感器
B.三元催化裝置
C.氧傳感器
D.溫度傳感器
5.單項(xiàng)選擇題除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）
A.若車速過低（一般為30km/h）
B.汽車急減速（一般減速度超過2m/s）
C.爆震傳感器反饋信號
D.ECU檢測到系統(tǒng)有故障時(shí)
最新試題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
噴油器的噴射控制信號來自（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。
題型：判斷題
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。
題型：單項(xiàng)選擇題
如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
題型：單項(xiàng)選擇題
為了檢測實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號？（）
題型：單項(xiàng)選擇題