A.服務(wù)顧問(wèn)終檢—技師自檢—質(zhì)檢員終檢
B.技師自檢—車間調(diào)度質(zhì)檢—質(zhì)檢員終檢
C.技師自檢—車間主管質(zhì)檢—質(zhì)檢員終檢
D.技師自檢—班組長(zhǎng)互檢—質(zhì)檢員終檢
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A.客戶關(guān)懷
B.清潔車輛
C.工作安排
D.預(yù)約流程
A.過(guò)程檢驗(yàn)
B.班組自檢
C.完工檢查
D.洗車
A.了解進(jìn)度是服務(wù)顧問(wèn)工作職責(zé)的一部分
B.服務(wù)顧問(wèn)必須掌握車輛的交車和完工時(shí)間
C.服務(wù)顧問(wèn)掌握車輛的交車時(shí)刻
D.車間的調(diào)度對(duì)車輛進(jìn)行派工，服務(wù)顧問(wèn)無(wú)法掌握
E.服務(wù)顧問(wèn)通過(guò)維修作業(yè)看板掌控車輛維修進(jìn)度
A.1
B.2
C.3
D.4
A.5天
B.7天
C.10天
D.15天
最新試題
汽車鈑金是針對(duì)金屬薄板一種綜合冷加工的工藝。
狹義的汽車服務(wù)可延伸至汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的有關(guān)服務(wù)，如原材料供應(yīng)、工廠保潔、產(chǎn)品外包設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品測(cè)試、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證及新產(chǎn)品研發(fā)前的市場(chǎng)調(diào)研等。
對(duì)于汽車車身小范圍的局部凸起、凹陷，可采用敲去修理法進(jìn)行修復(fù)。
汽車服務(wù)工程主要涉及的是服務(wù)性工作，以服務(wù)人為其基本特征。
汽車涂裝工藝流程一般為先刮膩?zhàn)?，再噴底漆，然后再到其它工藝?/p>
流通加工是汽車物流的基本環(huán)節(jié)之一。
汽車物流主要為運(yùn)送貨物，并不具備技術(shù)復(fù)雜性。
臺(tái)架試驗(yàn)法是最真實(shí)、直接、可信的汽車檢測(cè)試驗(yàn)方法。
汽車物流是指汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。
關(guān)于汽車涂裝路線，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）