按服務(wù)的作業(yè)特性分，汽車服務(wù)工程可分為生產(chǎn)作業(yè)型、交易經(jīng)營型和實(shí)體經(jīng)營型。

汽車物流信息管理系統(tǒng)能對(duì)汽車物流及時(shí)化、信息化、自動(dòng)化、智能化、服務(wù)化和網(wǎng)絡(luò)化等進(jìn)行操作。

狹義的汽車服務(wù)可延伸至汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的有關(guān)服務(wù)，如原材料供應(yīng)、工廠保潔、產(chǎn)品外包設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品測(cè)試、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證及新產(chǎn)品研發(fā)前的市場調(diào)研等。

車架的故障一般采用（）進(jìn)行故障排除。

以下不屬于我國汽車物流發(fā)展中存在的問題的是（）

以下哪個(gè)選項(xiàng)描述的是“保險(xiǎn)人”？（）

對(duì)于汽車車身小范圍的局部凸起、凹陷，可采用敲去修理法進(jìn)行修復(fù)。

車身校正的順序正確的是（）

企業(yè)內(nèi)部成立獨(dú)立的物流公司，具有獨(dú)立企業(yè)法人資格和經(jīng)營自主權(quán)，自負(fù)盈虧，這種物流模式屬于（）模式。

以下哪個(gè)選項(xiàng)描述的是“被保險(xiǎn)人”？（）