萬有特性標(biāo)定要考慮發(fā)動機的（）等因素。

DOC柴油氧化催化器后處理系統(tǒng)的功能包括（）??

當(dāng)修理一臺不能啟動的電控高壓共軌柴油機時，必須監(jiān)測的參數(shù)是（）

怠速轉(zhuǎn)速目標(biāo)主要用于匹配當(dāng)前車輛負載狀態(tài)的（）穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，PID控制參數(shù)則用于轉(zhuǎn)速控制的穩(wěn)定性。

溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過各管路的（）和氣體熱容來計算降溫，并根據(jù)進出口其中已知的溫度計算未知的溫度。

駕駛性標(biāo)定包含（）

日常保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)機油平面升高，可能原因是（）

空氣系統(tǒng)標(biāo)定包括（）

維修時，打開水箱蓋，怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)水箱口冒氣泡，可能原因是（）

充氣效率是指發(fā)動機在當(dāng)前（）和（）下實際進氣量與理論進氣量的比值。