A.直接材料
B.直接工資
C.制造費(fèi)用
D.管理費(fèi)用
E.稅金
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A.以用戶(hù)為“上帝”
B.以“人”為中心
C.以利潤(rùn)最大化為宗旨
D.以精簡(jiǎn)生產(chǎn)過(guò)程為手段
E.以產(chǎn)品的“零缺陷”為最終目標(biāo)
A.根本
B.徹底
C.顯著
D.改善
E.流程
A.強(qiáng)調(diào)“反復(fù)試制樣機(jī)”
B.強(qiáng)調(diào)“一次性達(dá)到目的”
C.可能會(huì)提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本
D.實(shí)行團(tuán)隊(duì)工作方法
E.會(huì)縮短產(chǎn)品投放市場(chǎng)的周期
A.操作者
B.機(jī)器設(shè)備
C.加工方法
D.環(huán)境
E.原材料
A.分化的需求
B.多元化的細(xì)分市場(chǎng)
C.低成本高質(zhì)量的產(chǎn)品
D.產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期短
E.產(chǎn)品生命周期短
最新試題
計(jì)劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項(xiàng)工作與所需要的時(shí)間,以及各項(xiàng)工作的相互關(guān)系。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費(fèi)用與工期的相互關(guān)系,并找出在編制計(jì)劃及計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中的關(guān)鍵路線(xiàn)。這種方法稱(chēng)為()。
公共交通公司運(yùn)營(yíng)流程的設(shè)計(jì)則應(yīng)追求()。
項(xiàng)目管理的基本特性主要包括如下幾個(gè)方面()。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法的物流分析由物流對(duì)象P和物流量Q決定,因此,物流分析也被稱(chēng)為“P—Q分析”,主要有以下幾種方法()。
物流園區(qū)()是指物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)完成后,在政府相關(guān)政策支持下,通過(guò)建立適當(dāng)?shù)慕M織管理體系,對(duì)物流園區(qū)主要戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)層面的活動(dòng)進(jìn)行設(shè)計(jì),為實(shí)現(xiàn)園區(qū)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化目標(biāo)而采用的方法。
縱觀物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用,物流節(jié)點(diǎn)是以?xún)?chǔ)運(yùn)、銜接、()等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。
JIT生產(chǎn)方式中彈性配置作業(yè)人數(shù)的實(shí)現(xiàn)方法主要是少人化,而實(shí)現(xiàn)少人化必須滿(mǎn)足以下前提條件()。
在物流園區(qū)中,()即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上,對(duì)物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析,用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強(qiáng)弱,確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度,是物流園區(qū)布置設(shè)計(jì)的核心工作。
產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮哪些策略?()
()的特點(diǎn)是擁有較大的土地規(guī)模,配置完善的物流設(shè)施,包含基本的物流活動(dòng),提供成熟的增值活動(dòng)。