以下哪些選項(xiàng)屬于現(xiàn)代汽車車身造型技術(shù)的發(fā)展趨勢內(nèi)容（）

車身不僅能吸收能量，而且還要更好地快速分散碰撞能量，更好地實(shí)現(xiàn)（）的設(shè)計(jì)理念。

除了黃金比例，能讓車輛更美的另一個秘訣就是（），依據(jù)該設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)的汽車造型，視覺效果更為協(xié)調(diào)，更能突出美感。

將白車身總成分解為若干個分總成，相鄰兩個分總成的結(jié)合面稱為（）

轎車車門是通過（）連接在車身上的。

現(xiàn)代轎車保險杠護(hù)板通常選用的材料為（）

車身輕量化設(shè)計(jì)并不是簡單的車身減重，其設(shè)計(jì)理念貫穿于車身整個開發(fā)過程中，是與車身性能設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系在一起的一個（）平衡設(shè)計(jì)。

門體是車門內(nèi)板、外板、加強(qiáng)梁、加強(qiáng)板和窗框等零件的焊接總成。

前圍板是隔開發(fā)動機(jī)艙與乘員艙的構(gòu)件，上面布置有線束、配管、轉(zhuǎn)向柱等貫穿孔。

試驗(yàn)表明，在現(xiàn)代轎車正面碰撞的總能量中，前部結(jié)構(gòu)吸收的能量約占（）