A.使用己經(jīng)依法批淮的建設(shè)用地進(jìn)行建設(shè)的項目,不再辦理規(guī)劃選址
B.以劃撥方式取得國有土地使用權(quán)的,經(jīng)有建設(shè)用地批準(zhǔn)權(quán)的市、縣自然資源主管部門批準(zhǔn)后,向建設(shè)單位同步核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可證、國有土地劃撥決定書
C.以出讓方式取得國有土地使用權(quán)的,市、縣自然資源主管部門依據(jù)控制性詳細(xì)規(guī)劃編制土地出讓方案,經(jīng)依法批準(zhǔn)后組織土地供應(yīng),將規(guī)劃條件納入國有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同
D.將建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)用地批準(zhǔn)書合并,自然資源主管部門統(tǒng)一核發(fā)新的建設(shè)用地規(guī)劃許可證,不再單獨核發(fā)建設(shè)用地批準(zhǔn)書
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A.生產(chǎn)性貨物集聚區(qū)域宜設(shè)置生產(chǎn)性貨運(yùn)中心
B.生活性貨物集散點宜鄰近居住用地、商業(yè)服務(wù)中心,集中布局
C.城市應(yīng)根據(jù)配送需求,在居住、商業(yè)和辦公類用地設(shè)置專用的配送車輛裝卸車位
D.生產(chǎn)性貨物集聚區(qū)域選址宜依托工業(yè)用地或倉儲物流用地設(shè)置
A.城市公共交通按照運(yùn)輸能力與效率可劃分為集約型公共交通與輔助型公共交通
B.高峰期95%的乘客在軌道交通系統(tǒng)內(nèi)部單程出行時間不宜大于45min
C.城市土地使用高強(qiáng)度地區(qū),應(yīng)提高軌道交通站點的密度
D.城市軌道交通站點非機(jī)動車停車場選址宜在站點出入口100m 內(nèi)
A.公眾參與情況在規(guī)劃說明中要形成專章
B.規(guī)劃論證情況包括規(guī)劃環(huán)境影響評價、專家論證意見、部門和地方意見采納情況等
C.規(guī)劃成果論證完善后直接報國務(wù)院審批
D.規(guī)劃經(jīng)批準(zhǔn)后,應(yīng)在一個月內(nèi)向社會公告
A.城市沒有明確的主體團(tuán)塊,各自基本團(tuán)塊在較大區(qū)域內(nèi)呈散點狀分布
B.城市建成區(qū)是由兩個以上相對獨立的主體團(tuán)塊和若干個基本團(tuán)塊組成
C.通常的是一些國家首都或特大型地區(qū)中心城市
D.建成區(qū)總平面的主體團(tuán)塊有3個以上明確的發(fā)展方向
A.所有權(quán)
B.使用權(quán)
C.承包權(quán)
D.經(jīng)營權(quán)
最新試題
以下需要靠近負(fù)荷中心的有()。
以下關(guān)于道路停車設(shè)施說法錯誤的有()。
以下關(guān)于公共交通系統(tǒng)說法錯誤的有()。
以下不需要布置在全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)的有()。
根據(jù)《國土空間調(diào)查、規(guī)劃、用途管制用地用海分類指南》,以下屬于排水用地的有()。
以下屬于省級國土空間規(guī)劃對市縣指導(dǎo)約束方式的有()
以下關(guān)于城鄉(xiāng)建設(shè)用地選擇和布局說法錯誤的有()
關(guān)于城市水系保護(hù),以下說法錯誤的是()
以下關(guān)于劃入濱水綠化控制線的區(qū)域說法錯誤的有()
以下屬于社區(qū)服務(wù)設(shè)施的有()