A.城市中心區(qū)的公共交通樞紐附近宜設(shè)置社會(huì)停車(chē)場(chǎng)
B.城市軌道交通干線宜布局在中心城區(qū)內(nèi)
C.城市軌道交通快線宜進(jìn)入城市中心區(qū)
D.在中心城區(qū)外,全封閉系統(tǒng)線路宜采用地下敷設(shè)為主,有條件的地段也可采用地面線
E.市域快線在城市中心區(qū)與普線宜采用端點(diǎn)銜接方式
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A.雨水泵站
B.污水泵站
C.排水河渠用地
D.污泥處理廠
E.干渠
A.當(dāng)快線、普線共用走廊時(shí),快線與普線宜混合設(shè)置
B.線路的起終點(diǎn)車(chē)站、支線分叉點(diǎn)宜布設(shè)在客流大斷面位置
C.換乘站宜結(jié)合城市重要功能區(qū)和大型客流集散點(diǎn)布設(shè)
D.快線與普線相交應(yīng)設(shè)置換乘站
E.車(chē)站主體及附屬設(shè)施宜布置在城市道路紅線內(nèi)
A.桑樹(shù)育苗地
B.林木苗圃
C.護(hù)堤林用地
D.森林沼澤
E.村莊綠化林木用地
A.城市道路系統(tǒng)應(yīng)相互連通
B.帶形城市應(yīng)確保城市長(zhǎng)軸方向的干線道路貫通,道路等級(jí)不宜低于I級(jí)主干路
C.規(guī)劃人口規(guī)模100萬(wàn)及以上的城市,放射性干線道路的斷面應(yīng)留有潮汐車(chē)道設(shè)置條件
D.干線道路不宜穿越城市中心區(qū)
E.分散布局的城市,各相鄰組團(tuán)宜有2條以上城市干線道路,道路等級(jí)不宜低于IⅡ級(jí)主干路
A.濕塘與濕地
B.雨水管網(wǎng)
C.植被緩沖帶
D.生物滯留設(shè)施
E.調(diào)蓄設(shè)施
最新試題
關(guān)于城市建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn),以下說(shuō)法正確的有()
根據(jù)《城市綠地分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ/T 85-2017,以下包含區(qū)域綠地的指標(biāo)為()
以下關(guān)于城鄉(xiāng)建設(shè)用地選擇和布局說(shuō)法錯(cuò)誤的有()
以下關(guān)于道路停車(chē)設(shè)施說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。
根據(jù)《城市水系規(guī)劃規(guī)范》,以下屬于低影響開(kāi)發(fā)設(shè)施的有()。
根據(jù)《社區(qū)生活圈規(guī)劃技術(shù)指南》,在城鎮(zhèn)社區(qū)生活圈中分兩個(gè)層級(jí)構(gòu)建的服務(wù)要素包括()。
以下關(guān)于鐵路站場(chǎng)說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。
關(guān)于城市軌道交通,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。
根據(jù)《國(guó)土空間調(diào)查、規(guī)劃、用途管制用地用海分類(lèi)指南》,以下屬于排水用地的有()。
以下關(guān)于公共交通系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。