A.生產性貨物集聚區(qū)域宜設置生產性貨運中心
B.生活性貨物集散點宜鄰近居住用地、商業(yè)服務中心,集中布局
C.城市應根據配送需求,在居住、商業(yè)和辦公類用地設置專用的配送車輛裝卸車位
D.生產性貨物集聚區(qū)域選址宜依托工業(yè)用地或倉儲物流用地設置
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A.城市公共交通按照運輸能力與效率可劃分為集約型公共交通與輔助型公共交通
B.高峰期95%的乘客在軌道交通系統(tǒng)內部單程出行時間不宜大于45min
C.城市土地使用高強度地區(qū),應提高軌道交通站點的密度
D.城市軌道交通站點非機動車停車場選址宜在站點出入口100m 內
A.公眾參與情況在規(guī)劃說明中要形成專章
B.規(guī)劃論證情況包括規(guī)劃環(huán)境影響評價、專家論證意見、部門和地方意見采納情況等
C.規(guī)劃成果論證完善后直接報國務院審批
D.規(guī)劃經批準后,應在一個月內向社會公告
A.城市沒有明確的主體團塊,各自基本團塊在較大區(qū)域內呈散點狀分布
B.城市建成區(qū)是由兩個以上相對獨立的主體團塊和若干個基本團塊組成
C.通常的是一些國家首都或特大型地區(qū)中心城市
D.建成區(qū)總平面的主體團塊有3個以上明確的發(fā)展方向
A.所有權
B.使用權
C.承包權
D.經營權
A.大都市帶是人類創(chuàng)造的宏觀尺度最大的一種城市化空間
B.大都市帶是多核心的城市連綿區(qū)
C.大都市帶是城市集中發(fā)展的形態(tài)
D.大都市帶是為了城市統(tǒng)計而劃定的地域單元
最新試題
以下關于道路停車設施說法錯誤的有()。
以下不屬于城鎮(zhèn)化基本動力機制的是()
以下關于劃入濱水綠化控制線的區(qū)域說法錯誤的有()
以下需要靠近負荷中心的有()。
以下關于城鄉(xiāng)建設用地選擇和布局說法錯誤的有()
關于城市岸線說法錯誤的是()
關于城市水系保護,以下說法錯誤的是()
以下關于公共交通系統(tǒng)說法錯誤的有()。
根據《關于建立國土空間規(guī)劃體系并監(jiān)督實施的若干意見》,以下說法錯誤的有()
關于城市道路系統(tǒng),以下說法錯誤的有()。