城市公共交通客運(yùn)管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運(yùn)輸服務(wù)工作所需要進(jìn)行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。

地鐵換乘行為特征包括（）。

出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。

使用（）布置形式車輛停站時(shí)可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。

換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。

出行方式選擇實(shí)際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

地鐵站的客流行為特點(diǎn)包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時(shí)間不均衡性和短時(shí)沖擊性。

基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。

（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。

換乘站一般客流比較小。