單項(xiàng)選擇題交-直-交型電力機(jī)車中采用（）供電方式。
A.集中
B.半集中
C.獨(dú)立
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1.單項(xiàng)選擇題矢量控制通過(guò)（）變換，將交流電機(jī)模型轉(zhuǎn)換程直流電機(jī)模型。
A.旋轉(zhuǎn)
B.坐標(biāo)
C.向量
2.單項(xiàng)選擇題矢量控制是一種高性能異步電動(dòng)機(jī)控制方式，它基于電動(dòng)機(jī)的（）數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行變換將交流電機(jī)模型轉(zhuǎn)換成直流電機(jī)模型。
A.動(dòng)態(tài)
B.靜態(tài)
C.變換
3.單項(xiàng)選擇題在交-直-交傳動(dòng)系統(tǒng)中，牽引變流器主要由四象限脈沖整流器、（）中間環(huán)節(jié)和逆變器組成。
A.交流
B.直流
C.脈流
4.單項(xiàng)選擇題牽引變流器是交流傳動(dòng)電力機(jī)車的核心部件，為了滿足機(jī)車起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)的需求。要求牽引變流器能夠（）運(yùn)行。
A.二象限
B.三象限
C.四象限
5.單項(xiàng)選擇題采用（）作為儲(chǔ)能器，接受向中間回路供電的瞬時(shí)電壓與中間回路取用的瞬時(shí)電壓之差，并使電流強(qiáng)度保持恒定相當(dāng)于一個(gè)電流源，稱為電流型變流器。
A.串聯(lián)電容
B.串聯(lián)電感
C.并聯(lián)電容
最新試題
經(jīng)濟(jì)電阻線路可提高接觸器或繼電器的可靠性及自身返回系數(shù)。
題型：判斷題
交-直型電力機(jī)車在牽引電機(jī)勵(lì)磁繞組兩端并聯(lián)磁場(chǎng)分路電阻可減小電流脈動(dòng)。
題型：判斷題
當(dāng)中間直流電壓大于3.6kV時(shí)，四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結(jié)構(gòu)。
題型：判斷題
電力機(jī)車起動(dòng)電流可以接近黏著限制線，以產(chǎn)生足夠大的啟動(dòng)牽引力。
題型：判斷題
若牽引電機(jī)的氣隙磁通保持不變，只要保持轉(zhuǎn)差頻率恒定，即可得到恒定的轉(zhuǎn)矩。
題型：判斷題
制動(dòng)力的大小可以通過(guò)兩種方法來(lái)改變：一是改變（）電流以改變牽引電機(jī)磁通，二是改變制動(dòng)電流。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
衡量一個(gè)控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
恒速控制方式下機(jī)車牽引特性很軟，因此防控轉(zhuǎn)性能好，有利于機(jī)車再黏著。
題型：判斷題
電阻制動(dòng)不能完全替代空氣制動(dòng)，中只能作為（）制動(dòng)，不能作為停車制動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)時(shí)，受電弓的升弓時(shí)間不大于（）秒，降弓時(shí)間不大于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題